20 лет акционерной компании СТАЛКЕР

20 лет назад, 31 августа 1989 года в Архангельске была зарегистрирована первая в СССР открытая акционерная компания "Сталкер" (ОАО "Сталкер)!

Подготовка к созданию компании началась в июне 1988 года.
Первыми учредителями компании стали 15 граждан (В.Ляпин, Ю.Фирсов, Д.Акишев, И.Мешкова, С.Зубаткин, Е.Детков, А.Белецкий, В.Митропольский, Н.Котрехова, Ю.Милюков... - это кого помню) и МЖК "Соломбала".

Вместо бланков акций использовали рублевые банкноты госбанка. Стоимость акции тогда составляла ровно один рубль Госбанка СССР. Т.е. стартовый финансовый капитал составлял всего 15 рублей! Но главный капитал составляли люди!

Первыми объектами строительства компании стали дома на территории МЖК "Соломбала".
Через короткое время компания стала крупнейшим застройщиком города и, в свою очередь, создала широкую сеть акционерных обществ как в Архангельске, так и во многих городах СССР (Архангельская телекомпания, Инфотелеком, Северный коммерческий банк, ГандвикБанк, Московская товарная биржа, Архангельский Брокерский дом, Ассоциация предпринимателей области, Союз промышленников и предпринимателей области ...).

На основе Устава компании и опыта ее создания и формирования уставного капитала в 1990 году был принят Закон СССР "Об акционерных обшествах".

Вот что об этом пишет Юрий Милюков, с которым мы вместе проталкивали в Москве идею создания нашей компании.

(В нашей команде работал Владимир Ляпин, человек из Архангельска, который создал там ряд компаний. Я ему как-то предложил создать нормальную акционерную компанию в Архангельске по всем правилам нашего законопроекта (не пропадать же труду). Закона не было, но была "рыба", были контакты и все прочее. В то время для подобных вещей требовалось постановление Совмина СССР, а для его выпуска нужно было собрать от 100 до 300 виз многочисленных ведомств и аппаратных структур. Тем не менее, мы получили бумагу, подписанную заместителем Министра финансов СССР, в которой было сказано что-то вроде следующего: "В целях практической реализации эксперимента, утвержденного пленумом ЦК партии, взявшего курс на инициативу экономического развития граждан, разрешить АО "Сталкер" выпустить акций на 2 млн рублей и облигаций на 20 млн рублей". По тем временам это был бешеный капитал. Таким образом, в Архангельске (в Москве бы просто не позволили) была создана и зарегистрирована первая в СССР акционерная компания "Сталкер". До этого, впрочем, существовали компании, оформлявшие долговые расписки, которые вручались рабочим. В этих расписках утверждалось, что рабочие имеют право на участие в прибылях государственных предприятий. Их тоже пытались выдать за акционерные компании, но, безусловно, никаких акций там не было: не было прав на участие в управлении, не было права на долю имущества в случае ликвидации компании и т.д.

Эмиссия акций компании "Сталкер" прошла успешно (облигации на 20 млн. рублей, естественно, разместить не удалось). Акционерами стали строительные организации Архангельска, несколько издательств и т.д. Компания "Сталкер" как организационно-правовая форма первой пришла на рынок совсем дешевого заемного капитала (поскольку акционерный капитал, в отличие от заемного, не нужно отдавать, это стало основой ее успеха) и успешно проработала десять лет.)

Об истории, опыте функционирования компании в сложнейший переходный период в истории страны читайте на сайте компании здесь









Владимир Ляпин,
Генеральный директор компании 1989-1998г.г.

Кто и как проектировал наш МЖК

1. 

Для проектирования МЖК не было ни денег, ни лимитов проектирования(было тогда такое понятие в планировании), ни готовых рекомендаций специалистов ( норм проектирования молодежных микрорайонов тоже не было), ни площадки для начала проектирования. А без проекта нет и объекта. Поэтому сначала пришлось проехать по всему городу с целью выбора площадки ( территории) для застройки. Нам в горисполкоме предлагали несколько перспективных площадок, но ни одна из них по многим причинам не устроивала нас. В конечном итоге остановились на площадке в Соломбале. Но эта территория уже была отдана Севморпароходству и СРЗ "Красная Кузница". После нескольких переговоров с руководством этих предприятий нам предложили войти в состав будущей застройки, как одним из дольщиков. Но когда мы написали свои предпроектные предложения, стало понятно, что интересы наши и предприятий значительно разнятся. Объединяло же нас тогда желание быстро построить жилье для работников предприятий. Но и у СМП и у СРЗ тоже не было средств и для проектирования и для строительства. Город тоже не располагал свободными средствами. Дело зашло в тупик.
Тогда мы предложили, что если мы изыщем средства (деньги и материальное обеспечение) и сумеем войти в план проектных работ Архангельскгражданпроекта, то оба предприятия отдадут этот микрорайон целиком для заселения своих молодых работников. Огромную помощь нам оказал Бахметьев Борис Николаевич - зам. начальника морского пароходства по капитальному строительству. Нам удалось договориться о встрече с министром морского флота СССР т. Бугаевым .. ( В то время этот министр в иерархии Советского правительства стоял очеееень высоко. Был на короткой ноге с членами Политбюро и председателем правительства). Никто правда не верил, что нам удастся хоть что-то привезти из Москвы. Но, наверное и вправду " смелость города берет". Министр принял нас очень тепло. Очень внимательно нас выслушал, при нас вызвал своего первого зама, быстро соединился с Госпланом СССР и РСФСР. Короче из кабинета министра мы вышли с подписанными необходимыми нам и всем бумагами! Помню, что когда мы зашли в приемную министра, в которой в ожидании встреч сидело уже человек 20, мы подумали, что нам не удастся даже дождаться встречи. Секретарь нам так и сказала, что лучше приходите завтра или просто позвоните из гостиницы для уточнения времени. Каково же было удивление всех сидящих в приемной, когда по переговорной раздался голос министра с вопросом - где молодежь из Архангельска? Короче - мы просидели несколько часов у министра, и когда выходили из кабинета, секретарь нас спросила - Кто МЫ?
Мы остались еще на пару дней в Москве, чтобы утрясти необходимые формальности с Госпланом и отделами министерства морского флота и по возвращении в Архангельск всё закрутилось с бешеной скоростью. На следующий день мы были уже у руководства проектного института для решения вопросов внепланового проектирования. Здесь нас , мягко говоря, не ждали. От первой встречи осталось впечатление, что нам ничего не пробить, и придется проектировать где-то в другом городе. А по статусу, этот проект мог делать только региональный институт ЛенЗНИИпроект. Пошли мы тогда к главному архитектору города Ляшенко Геннадию Александровичу за советом. При нас он сделал несколько очень важных звонков директору института - кажется лед тронулся. Нам поставили условие - если мы договоримся с молодыми работниками Гражданпроекта и внеплановом, вне рабочего графика, проектировании микрорайона, тогда институт пойдет нам навстречу ( правда только надо было отдать часть квартир для этих самых проектировщиков).
Созвали мы собрание проектировщиков. Объяснили цели и задачи МЖК, рассказали что и как хотим построить, где хотим построить, какими силами хотим построить, откуда и как возьмем материалы и деньги, как они могут\при желании\ в этом проекте поучаствовать. По-моему первому впечатлению - более глубокого болота недоверия и скептицизма я до этого не встречал. В один момент мы вынуждены были даже пойти на шантаж и сказать, что проектировать будем в Питере. На наше счастье, что самыми молодыми в душе оказались самые пожилые работники института - именно они сразу вспомнили о своей молодости, об опыте Горьковской стройки ( был такой в 50-60 годы). Короче. Рабочая группа ( т.н. "Временный молодежный творческий коллектив" -ВМТК) была создана, утверждена директором института, план проектирования согласован в ГИКе и процесс пошел. Практически вся группа проектировщиков МЖК состояла тогда из молодых ребят, только что приехавших по распределению из Горького (теперь Нижний Новгород). Своей профессиональной работой в группе сразу выделились Гена Калиненков (впоследствии он стал главным архитектором МЖК а затем и города в целом) и Саша Иняев (на снимке).

Задание на проектирование нам очень помогли написать Г.А.Ляшенко и В.И.Федотов. Ах сколько раз мы спорили с ними и доказывали необходимость внесения изменений и дополнений в это задание. Ведь очень многие наши предложения не укладывались в существующие нормы и правила! Но, поскольку, фактически всем процессом уже управлял Оргкомитет МЖК, он и брал на себя ответственность и за проектирование. (Еще раз напомню, что юридически ни МЖК, ни, тем более, Оргкомитета еще не существовали). Но процессом Оргкомитет управлял вовсю.Сказывался огромный авторитет, который имел в то время горком комсомола. Именно в ходе этих многочасовых разговоров мне удалось узнать очень многое об архитектуре, системе планирования городов, о зонировании, нормах и правилах, о системном подходе в проектировании, о дизайне домов, улиц и городов, нормативах жилой и обшей площади, о ... в общем обо всем, что связано с архитектурой.
Именно тогда нам удалось создать систему параллельного строительства и проектирования, что намного ускорило весь технологический процесс застройки МЖК Соломбала. В очень схатые сроки - всего за 9 месяцев нам удалось сдклать проект комплексной застройки микрорайона "Г" Соломбала (это как раз территория МЖК)На дворе стояла весна 1985 года! Перестройка в Архангельске началась с МЖК Соломбала!

(на снимках: улица Чумбаровка своим существованием во многом обязана бескомпромиссной позиции Г.А.Ляшенко - именно он отстоял ее в бюро обкома КПСС и чуть не лишился свой должности. Здания СМП и Архангельскгражданпроекта)